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      電動汽車充電樁的充電特性和常見誤區

      來源: 譽格壓鑄    人氣:1023    發布時間: 2023-04-07 

      現階段的電動汽車,基本都是鋰電池,而鋰電池的特性決定了,充電的速度不是線性的,而且曲線變化的。簡單說可分為恒流充電、恒壓充電以及最后階段的浮充。

      因此電動車充滿電的過程比簡單除法計算(電池容量kWh/充電樁功率kW)得到的充電時間長。

      電動汽車充電樁的充電特性和常見誤區

      電動汽車常見的充電誤區

      1,充電時間和功率的關系并不是完全正相關的。

      DC充電是直接充到電池的,充電樁的功率是能夠決定充電速率的。

      但是AC充電是對接車載充電機的,充電樁只是一個供電設備。充電樁和車載充電機功率較小的那個,決定了充電速度的上限。

      目前主流的車載充電機有3/7/11/22kW,那么用11kW的充電樁充7kW功率OBC的電動車充電,最終的充電功率還是7kW。


      2,直流DC一定能夠滿功率充電嗎?

      不一定,雖然充電樁可以滿功率運行,但是電池卻有上限。鋰電池能支持的最大功率也是有限制的,絕大部分的鋰電池支持的最大功率不超過150kW,所以即使上了350kW的超級快充,也是只有150kW的功率的。

      同時,由于充電速度不是線性的,每個充電階段的充電功率也是不同的,并不會全程充電階段都能達到最大功率。

      標簽: 電動汽車
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